京城十面霾伏从哪儿来:保定PM2.5一天就飘到

来源:中法檠田网 2019-07-10 16:01:07

出于对自己生活环境的关心,北京市民马力拿着移动PM2.5监测设备测过自家车尾气中PM2.5的含量。当时周围大气环境浓度是36微克/立方米,被测的是一辆欧Ⅲ排放标准的马自达2.0轿车。在汽车处于怠速状态10分钟时,排气管附近PM2.5的平均浓度是214微克/立方米,而在空挡踩油门、发动机转速达到2500转时,马力吃惊地发现,这一数值竟在瞬间达到了1095微克/立方米!

《中国新闻周刊》记者|钱炜

“按照北京现在的排放水平,如果遇到持续三天的大雾,空气质量就会不达标,持续五天,就会发生重度污染。”中国工程院院士、清华大学环境系教授郝吉明说。从上世纪90年代开始就研究北京空气污染的郝吉明,也是目前环保部正在修订的《空气质量标准》新方案的定稿人。

二是美国消费者通过中美贸易获取巨大的“消费者剩余”。据统计,美国市场零售商品中四分之一左右从中国进口,例如,沃尔玛售卖的产品中26%直接来自中国。中国物美价廉的产品源源不断输入美国,降低了美国家庭的生活成本,提升了福利水平。

飞机掠过的华北平原,在发展上有着明显的不平衡。北京,这个国际化大都市处于落后的中小型工业城市的层层包围之中,它周边的许多地区终日笼罩着烟尘。以河北保定为例,这个位于北京以南约150公里的地级市,其辖区内有众多的钢铁、水泥、化纤、发电等工业设施。当南风吹起时,保定地区大气中的PM2.5随着气流一天之后就可到达北京上空。

“实际上,北京奥运会、上海世博会和广州亚运会期间,都采取了控制大气污染的区域联合措施,并取得了良好的效果。从这些经验出发,国家将在区域联动方面建立长效机制。”贺克斌透露说,以PM2.5为目标,一个“三区九群”的区域联动方案将于明年6月出台。其中,“三区”指京津冀、长三角与珠三角地区;“九群”指辽宁中部城市群、山东半岛、武汉及其周边、长株潭、成渝、海峡西岸、陕西关中、山西中北部和乌鲁木齐城市群。但“三区九群”合作的紧密程度,可能很难达到奥运会和世博会期间那样的力度。

5月3日08时至4日08时,东北地区东北部、华南大部、贵州中南部、云南中东部等地有中到大雨,其中,广东南部、广西西部、云南东南部等的部分地区有暴雨,局地大暴雨(100~110毫米);上述局部地区将伴有短时强降水等强对流天气。新疆南疆盆地、内蒙古中西部、西北地区东北部、华北北部、黄淮东部、江淮东部等地的部分地区有4~6级风;新疆南疆盆地等地的部分地区有扬沙或浮尘天气(见图2)。

早在上世纪90年代,中国工程院院士任阵海经过研究就发现,山西省的大气污染会越过太行山脉影响到北京。尽管如此,要想采取跨省的空气污染控制措施,会牵涉到多方利益,所以并非易事。为此,中外科学家联合开展了朱彤所参与的那个大型实验项目,以便用更严谨的科学结论来说服高层下决心,并最终在奥运会前启动了由山西、山东、河北、内蒙古和天津这五个省(市、区)共同参与的空气污染治理区域联动。

地形也是造成这一种局面的重要因素。由于北京的“簸箕”状地形——三面环山,只有南面一马平川,并聚集较多的工业区。因此,当南风吹起时,“不管是东南风还是西南风”,南部地区的污染物都将随着气流到达北京,并累积在北部的山前,不易扩散出去。也由于这个原因,北京市南部地区的空气质量也长期比北部差。

这一征收机制,带来企业的发展思路转变,节能减排成为“有利可图”的事情。

机动车排放的几乎全是细颗粒,主要为氮氧化物与挥发性有机物,这些颗粒物在空气中和其他污染物发生化学反应,生成二次颗粒物,造成二次污染。据贺克斌估算,机动车尾气对北京城区PM2.5浓度的“贡献率”在25%~30%之间。

机动车排放控制,则面临更大压力:2008年,北京市有350万辆机动车,到今年,已突破500万辆。“尽管有限行措施,目前每天北京上路的机动车仍有200多万辆,再加上拥堵日益严重,机动车尾气成了PM2.5的重要来源。”贺克斌说。

在逆温时,靠近地面的大气中水蒸汽易凝结成雾,因此,逆温天常有雾发生,而大雾又导致空气污染加重,形成雾与霾的混合体。因此,雾本身没有原罪,雾并不代表着脏的空气。真正可恶的是霾,也就是那些悬浮在大气中的大大小小的颗粒物。根据大小的不同,这些小粒子被分为PM10和PM2.5——分别代表动力学直径小于10微米和小于2.5微米的颗粒物——从定义可以看出,后者是前者的一部分。

在争议声中,凤凰古城门票收取了三年。到2016年4月10日,当初凤凰县景区整合经营协议即将到期,取消凤凰古城门票的呼声再次响起。

在现有的空气质量报告中,PM10一直是北京大气中的首要污染物,而实际上,真正的罪魁祸首是其中占70%的PM2.5,这个比例高过了世界平均50%的水平。随着雾霾天气频繁地袭来,PM2.5也迅速从专业领域进入公众视野,12月13日它入选了新华社最新出炉的年度热词。

第一,当凌有幸到香港对大陆成就进行补课时,正逢我开始接受李、扁一手打造的“去中国化”教育之时,我们这一代对台湾史的记忆,无非是日本的建设及国民党的迫害。而近代中国的苦难,则不存在我们的记忆中。如果无法体会近代中国的苦难,就无法明白一个统一的中国对中国人而言有多重要。如何重新使台湾人站在中国人的角度理解近代的中国,是非常重要的,台湾的命运与全中国的命运始终祸福与共、唇齿相依,台湾与中国的历史不可能分开来看。如果现阶段“台独”的“去中国化”教育无法扭转,那么就让赴陆台湾人重新进行“再中国化”教育。

“如果是在比较通畅的道路上正常行驶,汽车排放的PM2.5不会这么高。但在怠速、突然加速或减速的时候,汽车的排放量会高很多。这就是说,交通拥堵会带来更多的PM2.5。”清华大学环境学院教授贺克斌解释说,世界上很多大城市的空气污染往往以一种类型为主,要么是煤烟型,要么是由汽车尾气所造成,而北京却很难说哪一种污染占绝对优势,属于机动车与燃煤复合污染。

记者从23日的签约仪式上了解到,作为水利部和交通运输部两部委派驻机构,2002年以来,长江委和长航局就陆续开展合作,且分别在2009年和2012年在河道采砂和水利航运等方面签署合作协议。而这次合作在以往基础上,从广度、深度和程度等方面做出了很大提升和加强。

“‘证照分离’改革以突出‘照后减证’为原则。”马正其说。除涉及国家安全、公共安全、金融安全、生态安全和公众健康等重大公共利益外,将许可类的“证”分别采用直接取消审批、审批改为备案、实行告知承诺、优化准入服务等4种方式分离出来,进一步厘清“证”“照”关系,理顺“证”“照”功能,从而减少审批发证。

经过3年的研究,朱彤的研究团队得出结论,在特定的气象条件下,周边地区对北京空气污染的贡献率高达30%~60%。正是基于这一结论,2008年奥运会期间,在中央政府的协调下采取了华北五省(市)区域空气污染联动控制措施。

在谈到最近中国金融市场的波动时,盛松成表示,近几年中国债券、股票、汇率等金融价格大幅波动,是改革没有到位、改革不够协调的表现。首先,中国利率、汇率改革和资本账户开放并不完全协调,汇率改革和资本账户开放相对缓慢。其次实体经济改革滞后于金融改革,再者金融市场建设滞后,“只有继续协调推进各项改革,才能降低改革成本和风险,化解潜在危机”。

“这个比例看起来不是很高,但机动车的排放在离地面半米距离内,也就是在人的呼吸带范围内,因此与人体健康有更密切的关系。而且,这个比例还处于上升趋势。”贺克斌说。

“如果今天的空气污染数值较高,那不用看天气预报就可以知道,八成又起南风了。”朱彤说,专家们曾做过计算,一年之中,北京平均有20%的天气条件都不利于污染物的扩散。

遭遇灾情后,当地党委政府第一时间奔赴灾区查看、了解灾情,并开展应对灾情工作。目前,当地政府紧急疏散转移群众10500人,解救被困群众280人,调拨棉被500床、矿泉水250箱、大米6000斤、清油600斤、衣物50套。(完)

与PM10相比,PM2.5由于体积小得多,因而可以在空气中飘浮数周,更善于“漫游”到远方。朱彤去年5月发表在《柳叶刀》杂志上的一篇文章写道,“卫星观测显示,亚洲排放的尘埃可以在两三周内越过太平洋落在美国的土地上。”

美国总统奥巴马向第八轮中美战略与经济对话和第七轮中美人文交流高层磋商发来书面致辞。奥巴马在致辞中表示,美中任何一方的成功都攸关对方的利益。过去7年来,美中携手应对了一系列重大全球性挑战。通过战略与经济对话机制,两国政府得以共同处理全球最紧迫的经济与安全问题。这些经济对话有助于双方培育合作、加强沟通以及更好地管控彼此分歧,对两国关系发展起到了支持与推动作用。美国欢迎一个稳定、和平、繁荣的中国崛起并在世界事务中发挥作用,期待着美中携手应对全球性挑战。美中两国各自拥有独特历史和传统,难以事事完全一致,但我们必须继续围绕共同挑战、共同责任及共同利益来构建双边关系,并承担维护和加强国际体系的共同义务。我们还必须努力开辟渠道,进一步加强人文交往纽带。我期待今年9月访华时与习近平主席继续推进这项重要工作。

保定的PM2.5一天就飘到北京

房产价值评估要做到合理:普遍缺乏专业化房产评估公司,真实市场交易价格与评估价之间差距很大

通过恶意呼叫影响受害者正常通信,从而实施打击报复、敲诈勒索、强买强卖、非法追债等违法犯罪行为——“呼死你”软件令人深恶痛绝。近期,工信部开展专项行动,全面清理互联网上“呼死你”等软件相关销售推广信息。

尽管如此,机动车造成的污染也并非不能解决。美国纽约有800万辆机动车,比北京还多,但是中心城区曼哈顿的车辆密度没有北京这么高,空气质量也比北京好。很多在曼哈顿上班的人们,先是开车到公交地铁站,把车停在旁边的停车场,再换乘公共交通去上班。很少有人会把车开到自己办公室的楼下,这样的出行习惯跟北京就有很大不同。但北京面临的问题是,公共交通系统还不够发达,公交与地铁的衔接也不是很方便,但这些问题的解决已经超出环保部门本身的能力。

“各国之间缺乏互信是巴黎气候谈判的难点。”安布尔·拉德称,而改变这一问题的关键在于尽可能地公开透明,“希望各国能够尽可能直接提出自己的‘国家自定贡献预案’(INDCs)。我和解振华代表都相信,尽可能提高各个环节的透明度,是解决问题之道。”

2005年,北京大学环境学院教授朱彤担任了一个科研项目的技术组组长。这个题为“北京与周边地区大气污染物输送、转化及北京市空气质量目标研究”的项目不仅名称特别长,而且操作上也是大手笔。当时,整个北京乃至华北地区都变成了他们的一个巨大的实验场,课题组甚至动用了直升飞机,在从天津飞到北京的空中采集样本,一路追踪污染物在大气中的扩散途径。朱彤回忆说,“这样规模的研究如今已经难以复制。”

但考虑到1980年的准则是在“文化大革命”结束以后那个特殊时期制定的,针对的是当时的历史条件和主要矛盾,现在已经过去36年了,情况发生了很大变化,党的建设既积累了大量新成果新经验,又面临许多新情况新问题,所以有必要制定一个新的准则。

靠水利之便发展起来的武汉,并不能彻底避免江河洪水对他们带来的威胁,但是武汉人也对洪水习以为常。

据台湾“联合新闻网”报道,19日,美国国务院发言人在回复台媒的邮件中表示,美国仍信守基于美中三项联合公报与“台湾关系法”的“一中政策”。

在人口密集、排放量大的城市,雾与霾往往是亲密的一对,难以区分。在中国,雾霾天已成为东部城市空气污染的突出问题,特别是在珠三角、长三角和京津冀地区。

就旅游景点而言,男女蹲位比例往往不合理,存在女厕所排长队的现象。姚伟建议,通过修订厕所标准,将男女厕所蹲位比向女性一方倾斜,同时配备“第三卫生间”,缓解女厕排队现象,并为带儿童的家长和行动不便者提供方便。

引人注意的是,除了参与辩论的一些澳大利亚评论人士,美国政府也声称美国是澳大利亚最重要的经济伙伴。

李海军:都留了微信和电话,平时可能都有各自的事情,有事的时候都会打个电话。受伤之后,有很多以前认识的都会发个微信,打个电话来问候下。

但在燃煤的控制上,效果却并不如意。近10年以来,北京的燃煤总量一直保持在3000万吨上下,不增不减。对此,郝吉明解释说,“虽然五环路以内所有的锅炉都不烧煤了,但北京城区却一直在扩张,整个供暖面积在不断扩大,这是燃煤总量上不去也下不来的原因。‘十二五’期间,北京市打算使年燃煤总量从3000万吨削减到2000万吨,但是考虑到经济仍以每年两位数的速度增长,实现这个目标的难度非常大。”

盲目种植大量嫁接,供过于求引发危机,核桃园成了烫手山芋

1959年庐山会议后,批彭一边倒。毛主席要父亲主持批彭会,父亲一直压制众人的批判,甚至声色俱厉喝止对彭伯伯动粗。1962年一二月间的七千人大会上,父亲说彭德怀给党的主席写信“不算犯错误”,唯一需要搞清楚的是,彭德怀是不是利用高岗,同某些外国人在中国搞颠覆活动。彭伯伯立即“郑重声明没有此事”。明摆着,父亲是给彭伯伯的“庐山事件”平反。所以,要说彭德怀和谁最好,关系最正当,我敢说一定是与父亲。

今年(2011年)入冬以来,频频出现的雾霾天气,骤然提高了人们对北京空气质量问题的焦虑。

“改革开放的重要里程碑”“中国推进新一轮对外开放的标志”……海外参展商如此评价进博会的意义。世界透过这一舞台,再次确认中国深化改革、扩大开放的坚定决心,找到中国经济澎湃不息、不断迈向高质量发展的内生动力。

5月30日至6月6日,余良带领小王天天守候在实验室,组织人员一次次认真地进行检测……

专家说:“随着电动汽车市场份额的提升,铂金的需求量也会在很长一段时间里下降。尽管如此,铂金供应商将继续不遗余力地向市场供应铂金。就算矿物产量下降,也会出现铂金盈余的情况。这将导致铂金价格在很长一段时间内具有极高的下跌风险。”

(本文首发于《中国新闻周刊》第545期)

葛兰素史克公司发言人埃利诺·邦奇(EleanorBunch)接受法晚记者(微信ID:fzwb_52165216)采访时表示,通过让研究者获取原始试验的详细数据,已经帮助这一研究团队进行他们的“再分析”研究,这反映了公司对于数据透明化的承诺。

根据前瞻产业研究院分析,2010-2018年,白酒的产量处于倒U型增长。在2016年之前,我国白酒产量稳步增长,从2010年的890.8万千升到2016年的1358.4万千升,涨幅达52.49%。但从2017年开始,主要受外部因素是影响,白酒行业的产量逐年下降,截止至2018年年底,我国白酒产量为870.2万千升,同比下降27.37%。

机动车排放的细颗粒最易吸入体内

“北京从1999年开始的空气污染治理行动,在刚开始时效果显著,未来治理的难度则越来越大,成效恐怕不会那么明显。”贺克斌坦承,原因很简单,控制大的工业污染源相对容易,而一旦涉及到个人的行为,就难以监管。

为切实维护北京市各校园的安全,北京市公安局、北京市市委教工委、北京市教委于9月1日至9月30日,在全市范围联合开展为期一个月的“校园安全宣传月”活动。以制作宣传教育视频片,组织局属相关职能部门成立校园安全宣讲队“面对面”宣讲,开展校园安全宣传站、实操演练、集中培训班等实体活动,并通过“平安北京”等网络平台以及校园网、官方微信、微博等渠道同步开展网络宣传。

北京在全国率先实行了汽油车“国IV”的排放标准,而全国大多数地方的汽油车还是“国III”标准。更要命的是柴油车,贺克斌说,由于符合排放标准的柴油迟迟不能供应,导致柴油车的“国Ⅳ”标准一直不能实施。相比之下,欧洲已经开始实施欧Ⅵ标准。此外,汽油的含硫量也一直没有降下去,对二氧化硫的减排也带来困难。贺克斌说,油品问题是控制机动车排放的老大难,但这涉及到石油行业的其他问题,已远非环保部门所能控制。

大雾背后,是大气的“逆温现象”在作祟。实际上,不仅仅是雾天,只要是无风的静稳天气,北京的空气质量就会恶化。在正常情况下,大气层上冷下热,由于热胀冷缩,冷的大气层要比热的大气层重。“头重脚轻”的空气容易发生垂直对流,靠近地面的污染物就随着对流的空气扩散到高处而被稀释。但有时,大气层变得下冷上热,这就称为“逆温”。逆温的空气“头轻脚重”,非常稳定,垂直对流无法发生,污染物则难以扩散。

24日清晨,韩国瑜抵达前镇鱼市场巡视场内各鱼货拍卖区,沿途向渔友致意拜早年,并发放“新春市长红包”,同时也亲自向鱼贩、承销商询问年节期间鱼货供应量与市场行情。

由于北京本地一直在采取较严格的减排措施,周边地区对北京空气污染的影响就愈加凸显。这从北京夏冬两季的空气质量差别就能看出:一年中,北京冬季的空气质量要比夏季差一些,但北京本地的污染源情况并没有随季节有太大变化。实际上,北京五环以内的锅炉都改成了天然气,但是五环以外乃至整个华北平原,冬季供暖仍以燃煤为主,而且大多数没有安装除尘过滤装置。这些锅炉产生的细颗粒物,终日像不散的游魂一样,飘荡在整个华北平原的上空,直接影响到北京的空气质量。

街头民众:这样坚持下去我们中国就有希望了,而且不是这一代人的希望,是一代比一代更有希望。

通常,PM2.5有三大来源:工业生产、燃煤和机动车。北京从1990年代后期就开始采取一系列治理措施。其中,工业污染的治理力度空前大,位于CBD附近的北京焦化厂与京西地区的首钢相继搬迁,使北京城区已经几乎不存在大的工业污染源。

答:2013年以来,我和普京总统在双边和多边场合会晤近30次,多次通电话和互致信函。我经常愉快地回忆起我同普京总统的每一次交往。我们就最广泛的议题深入交流,既包括国际形势、双边关系、治国理政等重大问题,也涉及文学、艺术、运动等轻松愉快的话题。我们共同乘坐高铁交流,一同观看中俄青少年冰球友谊赛,在巴厘岛庆祝生日,在对方国家重要节日时通电话或致信函相互祝贺,我们还都被对方国家授予最高国家荣誉勋章……普京总统是我交往最密切的外国同事,是我最好的知心朋友,我十分珍视同普京总统这份深厚的情谊。

贺克斌的团队注意到一个奇怪现象:如果给北京一天之内的PM2.5浓度画一条曲线,那么在夜里3点左右,这个按理说污染最低的时候,这条曲线却出现了一个峰值。通过研究,他们才发现,这是过境车辆,尤其是轻型、重型柴油车对北京空气污染的“贡献”。

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